如何测量蓄电池荷电的状态
荷电形态时电解液密度的直接反映,电解液夹杂平均需求肯定的时光,关于传统蓄电池,不妨经过丈量电解液密度来推断蓄电池荷电形态,蓄电池免爱护蓄电池,唯有经过电眼状况及OCV的上下来推断蓄电池荷电形态.电眼转变的转折点在65%的荷电形态(12.4V).
电眼转变老是滞后的,如霍克电池小电流放电,当容量低于60-65%一到二天后电眼才变黑,充电时间滞后会更长(地球引力缘故),而且很大水准上由放电深度以及充电方法所决策,如蓄电池在汽车中放电到黑眼(低于60-65%的容量),而后只用汽车充电体系实行充电,起码需求16小时电眼才会变绿.
假如更深水准放电到需求越过点火时,纵使添上路途的振动,也需求5-14地利光才会变绿,这类状况无法解说为电量不及,相反假如用商业充电机(50A充电电流),较高的充电电压不妨发生审察气泡,夹杂电解液电量抵达90%后一个小时内电眼就会变绿.
开路电压不妨从0-100%全程反映蓄电池荷电形态,但要精准反映仍需求电解液夹杂平均,且不存在表面充电形态,充电后的OCV读数比本质的荷电形态偏高,重点用于表面充电形态以及极板周遭电解液密度较高的缘由.
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